La licence

Il est possible d’adhérer à la FFVélo sans adhérer à un club. La licence « Membre individuel » a été conçu pour les cyclotouristes qui n’ont pas trouvé de club répondant à leurs attente ou qui désirent être libre de pratiquer leur sport à leur guise. Le membre individuel bénéficie du même contrat d’assurance qu’un licencié dans un club. La licence permet aussi : Entretenir sa motivation avec des objectifs à atteindre tout en gardant sa liberté de pratique, Profiter des services premium de veloenfrance.fr, dont la création d’itinéraires et le réseaux des Cycl’hôtes (hébergement, aide mécanique et accompagnement entre passionnés de vélo). Bénéficier de tarifs préférentiels grâce aux partenaires du « club avantages », Progresser en participant aux formations dispensées par la Fédération française de cyclotourisme, Bénéficier des tarifs privilégiés dans les 4 500 événements organisés par les clubs cyclotouristes, Recevoir une information régulière grâce à la newsletter. C’est aussi : Des tarifs adaptés en fonction de l’assurance souhaitée, Des tarifs privilégiés pour les plus jeunes, Une licence spéciale pour toute la famille.

En tant que nouveau licencié, votre première licence à la Fédération prise en septembre vous permet de bénéficier de 16 mois d’adhésion au tarif de l’année en cours,

C’est à vous d’effectuer la démarche en ligne.

Avec votre licence vous avez accès à un espace dédié au licencié. Vous pouvez retrouver votre licence, les avantages cités ci-dessus ainsi que déclarer un accident.

Prendre sa licence en ligne

Le tableau des tarifs pour une prise de licence fin de saison membre individuel – 2024

Le tableau des tarifs pour une prise de licence membre individuel – 2025 (prochainement)

Accès à l’espace Licencié

tutoriel de téléchargement de la licence

L’offre de licence FFVélo s’adapte à la diversité des pratiques. Les adhérents peuvent choisir entre 3 formules lors de leur prise de licence :

–  MINI BRAQUET :

• Correspondant à une pratique douce, familiale ou occasionnelle du cyclotourisme, pour laquelle le certificat médical ne sera pas obligatoire (pour des parcours, vert à bleu, en termes de difficulté).
• Elle comprend la responsabilité civile et la défense et recours.

–  PETIT BRAQUET :

• Pour une pratique régulière du cyclotourisme, sur tous types de parcours. Le certificat médical sera obligatoire uniquement si les réponses fournies au Questionnaire de santé l’imposent.
• Elle comprend les options du « mini-braquet » et l’accident corporel et rapatriement.

–   GRAND BRAQUET :

• Cette variante est destinée aux adhérents ayant une pratique plus sportive.
• Elle comprend les options du « petit braquet » et dommages à la bicyclette.

Lors de la prise de licence, vous souscrivez une assurance pour couvrir les sinistres auxquels vous pourriez être confrontés, victime ou responsable. Dans ce dossier, vous trouverez le détail du contenu du contrat. Résumé du contrat Fédéral Les assurés du contrat Fédéral Les activités assurées du contrat Fédéral Les garanties du contrat Fédéral Etendue Géographique Les garanties pour les licenciés Les garanties du licencié Les garanties complémentaires que peut souscrire le licencié Les modalités en cas d’accident Mise en oeuvre des garanties Assistance Mondial Assistance 24H/24H Le contrat de Prévention de Mondial Assistance

Dans ce guide, sont présentées des fiches pratiques pour répondre à vos questions.

Vous avez la possibilité de choisir des options en fonction de votre exigence dans votre activité de cyclotourisme en utilisant l’annexe.

L’adhérent doit présenter un certificat médical lors de la première prise de licence et doit remplir la notice d’information qu’il remettra à son club.
Pour les années suivantes, il doit répondre à l’auto-questionnaire.La cinquième année, il doit de nouveau présenter un certificat médical.

Le guide des assurances licenciés 2024

La notice d’information du licencié complète

La licence d’information du licencié à signer

Annexe 2 – Bulletin de souscription des licenciés

Etapes à respecter :

• Utilisation de la “Déclaration de Sinistre”
• Renseigner toutes les rubriques sans faire référence à une rubrique précédente.
• Deux modes d’envoi de  la déclaration à effectuer dans les 5 jours ouvrés sont disponibles :
  • version électronique via le site de la FFVélo en utilisant les identifiants d’accès à l’espace licenciés.
  • version papier (format A4 double recto-verso, non séparé) accompagnée de la photocopie de la licence en cours et des divers justificatifs disponibles à l’adresse suivante :

AMPLITUDE ASSURANCES
Céline Gomis – Philippe Garrigues
17 Boulevarld de Gare – 31500 TOULOUSE
N°Orias : 20005657 – www.orias.fr
Téléphone : 05 61 52 19 19
E-mail : contact@cabinet-gomis-garrigues.fr
Site internet : www.cabinet-gomis-garrigues.fr

Après intervention des secours d’urgence, toute demande de mise en œuvre des prestations Assistance (cf page 10 du présent guide) doit
obligatoirement être formulée directement par le bénéficiaire ou ses proches auprès de Axa Assistance France par téléphone en composant
le numéro de la ligne dédiée à la FFVélo :

• 01 55 92 12 94 depuis la France.
• 33 1 55 92 12 94 depuis l’étranger.

Vous devez indiquer :

• Le numéro de Convention N° 0804137.
• Le nom et prénom du bénéficiaire.
• L’adresse exacte du bénéficiaire.
• Le numéro de téléphone où le bénéficiaire peut être joint.
• Le numéro de licence d’appartenance à la FFVélo.

Le formulaire de déclaration d’accident (lorsque l’espace licencié est inaccesible)

Accéder à votre espace licencié

La pratique du VAE c’est aussi une possibilité pour accueillir les personnes ayant des problèmes de santé ou physiques, et pouvoir ainsi leur permettre de prolonger ou d’intégrer la pratique du cyclotourisme.

L’Article 1 du décret 95-937 définit les règles du Vélo à Assistance Electrique : propulsé majoritairement par l’énergie musculaire. C’est à dire qu’il a une propulsion minoritaire électrique.
La seule exception à cette règle est la possibilité d’avoir un système de propulsion dit « 6 Km/h » qui permet par simple pression d’une commande au guidon d’enclencher le fonctionnement du moteur sans pédaler. Beaucoup trop faible pour faire avancer un vélo sans pédaler.
La vitesse maximale est de 25 km/h et la puissance maximale est de 250w.
Le débridage est interdit
Le VAE est un excellent outil pour ceux qui n’ont pas ou plus la possibilité de rouler en vélo musculaire comme ils le souhaitent pour des raisons de santé ou d’âge.

La charte du pratiquant VAE :

Le cyclotourisme est une activité sportive de loisir et de plein air, touristique et culturelle, excluant la compétition et pratiquée sans but lucratif.
L’usage du VAE est autorisé pendant les sorties individuelles, les sorties du club et l’ensemble des manifestations de cyclotourisme organisées par le FFCT, ses clubs et ses structures, à l’exception des manifestations suivantes :
– les Brevets de longue distance (Diagonale, Brevet randonneur, Brevet de longue distance, Audax, Flèches),
– les Cyclo-montagnardes sont également interdites, mais pas en deux jours (Formule Tourisme)

Le licencié pratiquant le VAE, s’engage à :

• respecter les principes fondamentaux du cyclotourisme,
• ne pas modifier son vélo à assistance électrique afin que celui-ci conserve son fonctionnement d’assistance et sa vitesse limitée à 25 km/h,
• respecter la vitesse des groupes fréquentés, à ne pas se tenir en tête du groupe et ne pas lui servir d’entraineur.

Télécharger la charte du pratiquant VAE

Télécharger la charte de l’usage du Vélo à Assistance Electrique à faire signer au futur licencié.

Le Vélo à Assistance Electrique à la FFCT

Le VAE en France et les aspects techniques